KF21보라매제원 (2) 썸네일형 리스트형 KF-21 보라매 슈퍼크루징 성공 1125차 테스트 비행 KF-21 보라매 슈퍼크루징 성공, 1125차 테스트 비행은 2,200회가 실전배치 안정성 성공여부를 판단하는 기준이므로 단 한 번의 실패도 없이 꾸준하고 신속하게 진행 중입니다. 전투기 슈퍼크루징이란? 슈퍼크루징은 전투기가 추가적인 추진력을 얻기 위해 애프터버너를 사용하지 않고도 음속을 초과하는 속도로 비행할 수 있는 능력을 말합니다. 이 기능은 연료 효율을 크게 향상시키며, 전투기가 더 빠르고 조용하게 임무를 수행할 수 있게 해줍니다. 애프터버너는 제트 엔진의 한 종류로서, 비행기의 추진력을 크게 증가시키기 위해 설계된 시스템입니다. 이 시스템은 주로 군사용 제트기에 사용되며, 특히 전투기에서 고속 비행이 필요할 때 매우 유용합니다. 애프터버너는 엔진의 터빈 뒤에 추가적인 연료를 분사하여 연소시키.. 세계 최고 한국형 초음속 스텔스 전투기 KF-21 보라매 제원 세계 최고 한국형 초음속 스텔스 전투기 KF-21 보라매 제원입니다. 2021년 시제기 초도비행 기준 제원이나 1년이 지난 2024년 기준 제원은 이보다 월등하게 성능이 향상되었으며, 국산화 또한 엔진을 제외하면 90% 이상 수준으로 발전했습니다. 엔진의 경우 F414-GE-400, 미국의 GE Aerospace (이전에는 GE Aviation)에서 생산한 후버닝 터보팬 엔진으로, 22,000 파운드 (98 kN)의 추력을 가지고 있습니다. 이 엔진은 GE의 널리 사용되는 F404 터보팬 엔진에서 파생되었으며, Boeing F/A-18E/F Super Hornet에서 사용하기 위해 확장 및 개선이 되었습니다. 기본 추력: 14,400 lbf(65.7 kN) × 2 애프터버너 (재연소)추력: 22,000 .. 이전 1 다음
